به درخواست وزیر حمل ونقل فلاندر، Annick De Ridder، از پایان سال ۲۰۲۷ تعداد ۳۰ تراموای جدید در آنتورپن به حرکت درمیآیند.
سخنگوی وی، Xavier Lesenne اعلام کرد: "این ترامواها جایگزین اتوبوس هایی میشوند که کندتر هستند و از نظر زیست محیطی کارایی کمتری دارند."
سفارش این ترامواهای جدید در راستای حرکت به سمت حمل ونقل پایدارتر در منطقه آنتورپن انجام میشود. توافق نامه مدیریت شهری آنتورپن بر کاهش تردد اتوبوس ها در مرکز شهر تأکید دارد. "با تقویت شبکه مترو و تراموا، می توانیم تردد اتوبوس ها را در مرکز شهر کاهش دهیم. در این طرح، اتوبوسها مسافران را در حاشیه شهر پیاده کرده و آنها میتوانند با ترامواهای سریع به مرکز شهر برسند. برای این کار، از دولت فلاندر خواسته ایم سفارشهای معوقه ترامواها را نهایی کند."
Annick De Ridder، وزیر حمل ونقل فلاندر، اعلام کرد: "در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵، حدود ۳۰ تراموای جدید سفارش داده خواهد شد." وی افزود: "اولین ترامواها تا پایان ۲۰۲۷ وارد آنتورپن خواهند شد، یعنی حدود ۲.۵ سال پس از بازگشایی خط تولید."
حرکت به سمت حمل ونقل پایدارتر
قیمت هر تراموا حدود ۲.۵ میلیون یورو برآورد شده است. بنابراین کل هزینه سفارش آنتورپن حدود ۷۵ میلیون یورو خواهد بود. شرکت اسپانیایی CAF، که پیش از این نیز تأمین کننده تراموا و اتوبوس برای شرکت حمل ونقل فلاندر De Lijn بوده، این سفارش را تحویل خواهد داد. Lesenne در این باره گفت: "این سفارش در دوره گذشته برنامه ریزی شده بود، اما وزیر سابق حمل ونقل، Lydia Peeters، آن را اجرایی نکرد. شهر آنتورپن درخواست کرده است که این سفارش معوقه به اجرا درآید. به ازای هر تراموای جدید، یک اتوبوس از تردد در شهر حذف میشود."
این ترامواهای جدید مطابق با چشم انداز حمل ونقل پایدار در منطقه آنتورپن هستند، طرحی که معاون حمل ونقل Koen Kennis آن را دنبال میکند. هدف این طرح توسعه یک شبکه اکسپرس منطقهای آنتورپن (GEN) کامل است که در آن NMBS با ارائه قطارهای باکیفیت و بهبود ایستگاهها به گسترش خدمات حمل ونقل منطقهای کمک خواهد کرد.