یورو برای نخستین بار از سال ۲۰۲۱ توانست از مرز ۱.۲۰ دلار عبور کند. این رشد قابل توجه ناشی از تضعیف دلار آمریکا به دلیل نگرانیها پیرامون سیاستهای مالی این کشور و تفاوت در انتظارات نرخ بهره بین اروپا و آمریکا است.
دولت آلمان بار دیگر کمکهزینه خرید خودروهای برقی را فعال کرده است، اما اینبار با شرط بررسی درآمد خانوار. مبلغ یارانه میتواند از ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ یورو متغیر باشد.
برای نخستینبار پس از چند سال، خودروی سال اروپا از برند رنو نیست. در رقابتی نزدیک، مرسدس بنز CLA موفق شد عنوان «خودروی سال ۲۰۲۶» را از آن خود کند.
دولت فدرال بلژیک به رهبری بارت دیویور قصد دارد تا سال ۲۰۲۹ با کاهش استخدام و افزایش سهم کارفرما برای بازنشستگی کارمندان دولتی، حدود ۴۵۹ میلیون یورو صرفه جویی کند.
از ژوئیه ۲۰۲۶، اتحادیه اروپا مالیات ۳ یورویی بر هر بسته وارداتی از خارج اتحادیه اعمال میکند. در پی این تصمیم، طرح بلژیک برای وضع مالیات ۲ یورویی بهطور کامل لغو شد.
پیشنهاد شورای اقتصادی حزب دموکرات مسیحی آلمان برای کاهش شدید کمکهزینههای اجتماعی
با نزدیک شدن به سال ۲۰۴۵، قانونی در آلمان اجرایی خواهد شد که استفاده از سوختهای فسیلی، از جمله گاز طبیعی، برای گرمایش ساختمانها را ممنوع میکند. این تغییر بزرگ، صاحبان خانههایی که هنوز از سیستم گرمایش گازی استفاده میکنند را با چالشهای مالی جدیدی روبرو کرده است.
سازمان آکسفام در گزارشی تازه اعلام کرده است که ثروت میلیاردرهای اتحادیه اروپا فقط در نیمه اول سال ۲۰۲۵ بیش از ۴۰۰ میلیارد یورو افزایش یافته، در حالی که تنها ۰٫۴ درصد مالیاتهای دولتی از ثروت جمع آوری میشود. این نهاد خواستار اجرای یک مالیات واحد اروپایی بر دارایی ابرثروتمندان شده است.
از ژانویه ۲۰۲۶، قیمت بنزین و گازوئیل در آلمان مجدداً افزایش مییابد. علت اصلی، مرحله جدید مالیات بر انتشار CO₂ است. این افزایش هزینه سالانه میتواند به دهها یورو برسد، اما راهکارهایی برای کاهش بار مالی وجود دارد.