دولت آلمان بار دیگر کمکهزینه خرید خودروهای برقی را فعال کرده است، اما اینبار با شرط بررسی درآمد خانوار. مبلغ یارانه میتواند از ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ یورو متغیر باشد.
دولت فدرال آلمان برنامه جدیدی برای حمایت مالی از خرید خودروهای برقی معرفی کرده است که بر اساس درآمد خانوار طراحی شده است. این یارانه از ابتدای ژانویه ۲۰۲۶ به خودروهای تازه ثبتشده تعلق میگیرد و متقاضیان میتوانند از ماه مه همان سال برای دریافت آن اقدام کنند.
مبلغ پایه یارانه ۳۰۰۰ یورو است، اما برای خانوارهایی با درآمد کمتر، میزان آن افزایش مییابد:
• خانوارهای با درآمد تا ۶۰ هزار یورو: ۴۰۰۰ یورو
• خانوارهای با درآمد کمتر از ۴۵ هزار یورو: ۵۰۰۰ یورو
• به ازای هر فرزند نیز تا ۱۰۰۰ یورو یارانه اضافی تعلق میگیرد.
به این ترتیب، خانوادههایی با درآمد سالانه کمتر از ۴۵ هزار یورو و دو فرزند میتوانند تا ۶۰۰۰ یورو کمکهزینه دریافت کنند. سقف درآمد مجاز برای دریافت یارانه نیز با توجه به تعداد فرزندان افزایش مییابد و میتواند به ۹۰ هزار یورو برسد.
شامل کدام خودروها میشود؟
این یارانه تنها به خودروهای تماماً برقی تعلق نمیگیرد. خودروهای پلاگین هیبرید یا دارای سیستم افزایشدهنده برد (Range Extender) نیز مشمول هستند، به شرطی که:
• میزان انتشار CO2 آنها حداکثر ۶۰ گرم در هر کیلومتر باشد، یا
• در حالت برقی، حداقل ۸۰ کیلومتر برد داشته باشند.
برای خودروهای هیبریدی، یارانه پایه ۱۵۰۰ یورو در نظر گرفته شده است.
بازگشت یارانه پس از دو سال توقف
یارانه خرید خودروهای برقی پیشتر نیز وجود داشت، اما در پایان سال ۲۰۲۳ به دلیل محدودیتهای بودجهای و تصمیم دادگاه قانون اساسی، قطع شد. این تصمیم باعث کاهش چشمگیر ثبت خودروهای برقی در سال ۲۰۲۴ شد.
با بازگشت این یارانه، خودروسازان آلمانی مانند فولکسواگن، بیامو و مرسدس بنز که مدلهای پرطرفداری در این حوزه دارند، امیدوار به افزایش فروش هستند. سال گذشته، ۱۱ مدل پرفروش خودروی برقی از گروه VW و BMW بودند.
انتقادها و حمایتها
با وجود استقبال از این طرح، برخی نهادها و احزاب نیز انتقادهایی مطرح کردهاند:
• اتحادیه تولید کنندگان بینالمللی خودروها از عدم پوشش خودروهای دست دوم انتقاد کرده و آن را “فرصت از دسترفته” نامیده است.
• حزب سبزها نیز هشدار داده که سقف درآمدی بالا موجب بیعدالتی اجتماعی شده و حمایت از خودروهای هیبریدی نیز به ضرر محیط زیست است.
با این حال، وزیر اقتصاد ایالت زاکسن، “دیرک پانتر” از حزب سوسیالدموکرات، این برنامه را “نشانهای مثبت برای صنعت خودروسازی” در آلمان و بهویژه زاکسن دانست و تأکید کرد که این طرح میتواند به افزایش فروش و حفظ اشتغال در مراکز تولیدی این ایالت کمک کند.