حزب CD&V بلژیک خواستار کاهش سرعت مجاز اسکوترهای برقی به ۲۰ کیلومتر در ساعت و نصب شماره پلاک برای تمامی آنها شده است.
با افزایش شدید آمار تصادفهای مرتبط با اسکوترهای برقی در بلژیک، حزب CD&V خواستار سختگیرانهتر شدن قوانین مربوط به این وسایل شده است. به گزارش رسانههای محلی، تنها در سه ماه نخست سال ۲۰۲۵، تعداد تصادفهای اسکوترهای برقی با مرگ یا جراحت به ۴۷۰ مورد رسیده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، افزایشی ۶۲ درصدی را نشان میدهد.
پیشنهاد کاهش سرعت و الزام نصب شماره پلاک
نماینده فدرال حزب CD&V، خانم تین گیلیس، در گفتگو با شبکه VRT اعلام کرد که این حزب پیشنهاد داده سرعت مجاز اسکوترهای برقی از ۲۵ به ۲۰ کیلومتر در ساعت کاهش یابد. وی گفت: «احساس کاذب امنیت در میان رانندگان اسکوترهای برقی رایج است، در حالیکه زمان واکنش آنها بسیار پایینتر از دوچرخهسواران است. کاهش سرعت میتواند احتمال آسیبهای شدید را کاهش دهد.»
از سوی دیگر، CD&V همچنین خواستار اجباری شدن نصب شمارهپلاک برای تمام اسکوترهای برقی، از جمله مدلهای اشتراکی، شده است. این اقدام میتواند مانع استفاده از مدلهایی شود که سرعتی فراتر از حد مجاز دارند. همچنین، شناسایی متخلفان برای پلیس سادهتر و ایمنتر خواهد شد.
واکنشها به پیشنهاد
این پیشنهاد با واکنشهای متفاوتی در میان احزاب دیگر روبرو شده است. حزب MR پیشتر نیز پیشنهاد نصب شمارهپلاک برای اسکوترها و دوچرخههای اشتراکی را مطرح کرده بود، اما احزاب N-VA و Vooruit با آن مخالفت کردهاند و نگران افزایش موانع برای استفاده از وسایل نقلیه سبز هستند.
وزیر حمل و نقل بلژیک، ژان-لوک کروک (Les Engagés)، اعلام کرده که در حال بررسی مقررات کشورهای دیگر اروپایی درباره اسکوترهای برقی است و تا روشن شدن نتیجه این مطالعه، قصد ندارد اقدامی فوری انجام دهد.
آمار نگران کننده تصادفها
طبق گزارش مؤسسه ایمنی ترافیک «Vias»، در سه ماهه نخست سال جاری به طور میانگین هر روز پنج تصادف مربوط به اسکوترهای برقی با تلفات جانی یا زخمیها ثبت شده است. در فلاندر، تعداد جان باختگان ناشی از اسکوتر از ۳۶ به ۴۷ نفر رسیده و تنها در تابستان ۲۰۲۵، دستکم چهار نفر در اثر تصادف با اسکوتر برقی جان خود را از دست دادهاند.
پیشنهادهای بیشتر از سوی Vias
مؤسسه Vias پیشنهاد داده که ورود اسکوترهایی با سرعت بیش از ۲۵ کیلومتر در ساعت ممنوع شود، چرا که بسیاری از مدلهای چینی این حد را نقض میکنند. همچنین این مؤسسه خواهان تجهیز پلیس به دستگاههای اندازهگیری سرعت اسکوتر و اجباری شدن استفاده از کلاه ایمنی و جلیقه شب نما شده است. به گفته Vias، ۶۰ درصد مصدومان شدید دچار آسیب جدی به سر میشوند.