در هلند نیز احتمال بازگشت حمایت مالی دولت مطرح است.
نگاهی به آلمان کافی است تا نتیجه گیری سادهای داشته باشیم: برای فروش خودروهای برقی، خریداران به یارانه نیاز دارند. حالا که برنامه SEPP در هلند حذف شده، باید دید آیا این کشور هم به این نتیجه خواهد رسید. Olaf Scholz، صدراعظم آلمان، تمایل دارد یارانهها را بازبینی کند. او خواهان یارانهای است که نهتنها در سطح ملی بلکه در سراسر اروپا اعمال شود.
پیشنهاد یارانه اروپا پیشتر توسط Marc Ferracci، وزیر صنعت فرانسه، مطرح شده بود. در مجمع جهانی اقتصاد، Scholz درباره وضعیت فعلی این طرح صحبت کرد: «آنچه نیاز داریم، راه حلهای عملگرایانه است، نه ایدئولوژیک.»
گام بعدی
Scholz با افتخار اعلام کرد که گام مهمی برای یارانه اروپا برداشته است. او گفت: «با خوشحالی اعلام میکنم که رئیس کمیسیون اروپا پیشنهاد من را برای یارانه هماهنگ و سراسری برای خودروهای برقی پذیرفته است.» به این معنا که ایده سیاستگذاران ملی اکنون به دست Ursula von der Leyen، رئیس اتحادیه اروپا، رسیده است.
Von der Leyen که در این مجمع حضور داشت، بار دیگر اهمیت گذار به خودروهای برقی را تأکید کرد. او گفت: «سالهای پیش رو برای رقابت در زمینه فناوریهای پاک حیاتی هستند.»
Scholz و دلایلش
صدراعظم آلمان دلایل خوبی برای تنظیم یارانه سراسری دارد. تنها یک ماه تا انتخابات آلمان باقی مانده و Scholz در برنامه انتخاباتی خود وعده یک "مزیت مالیاتی موقت" برای خودروهای برقی ساخت آلمان را داده است.
همه به سمت خودروهای برقی میرویم
صدراعظم اعتقاد جدی به آینده خودروهای برقی دارد. او میگوید: «هیچ شکی نیست که حرکت الکتریکی آینده است. هر کسی که خلاف این فکر کند، به صنعت ما آسیب میزند.» شاید شرکتهایی مثل BMW، با فروش خودروهایی مانند M3، ترجیح بدهند کمی بیشتر "به صنعت آسیب بزنند."