مرسدس-بنز با تمرکز بر خودروهای الکتریکی، سیستمی طراحی کرده است که نیاز به دیسکهای ترمز سنتی را کاهش میدهد.
این فناوری به لطف استفاده از موتورهای الکتریکی، توانایی ترمز احیاکننده (Regenerative Braking) را افزایش داده و انرژی تولیدشده را به باتری بازمیگرداند. برای مثال، مدل EQS مرسدس قادر است تا ۳۰۰ کیلووات انرژی بازیابی کند. در مقابل، ترمزهای مکانیکی در شرایط اضطراری، مانند توقف ناگهانی یا استفاده از سیستمهایی نظیر ABS و ESP، تا ۲۲۰۰ کیلووات قدرت ایجاد میکنند.
در بررسیهای مرسدس مشخص شده است که ۹۸ درصد از موارد کاهش سرعت در رانندگی معمولی، به نیروی ۰٫۳G که توسط ترمز احیاکننده فراهم میشود، نیاز دارد. این پیشرفت باعث کاهش استفاده از ترمزهای مکانیکی شده، اما این ترمزها همچنان برای توقفهای شدید یا شرایط خاص ضروری هستند. یکی از مشکلات احتمالی، زنگزدگی روی دیسکهای ترمز مکانیکی به دلیل استفاده کم است که باید با تنظیمات نرمافزاری مدیریت شود.
این سیستم ترمز جدید نهتنها به کاهش مصرف انرژی کمک میکند، بلکه بر بهبود عملکرد خودرو، کاهش سایش قطعات، و سازگاری بیشتر با محیطزیست تمرکز دارد. چنین فناوریهایی میتوانند تجربه رانندگی را در خودروهای الکتریکی ایمنتر و کارآمدتر کنند.